Le contrôle du groupe électrogène de secours doit être doté d'un dispositif de démarrage automatique et de mise en marche automatique rapide. En cas de panne de l'alimentation principale, l'unité de secours doit être capable de démarrer et de rétablir rapidement l'alimentation électrique, et le temps de panne de courant autorisé de la charge principale est compris entre dix secondes et plusieurs dizaines de secondes, ce qui doit être déterminé en fonction de la situation spécifique. Lorsque l'alimentation électrique principale d'un projet important est coupée, un temps défini de 3-5S doit d'abord être écoulé pour éviter la réduction instantanée de la tension et le moment de la fermeture du réseau urbain ou l'entrée automatique de l'alimentation de secours, puis l'ordre de démarrage du groupe électrogène de secours doit être émis. Il s'écoule un certain temps entre le moment où la commande est émise, le moment où l'unité commence à démarrer et la vitesse atteint la pleine charge.
Généralement, les moteurs diesel de grande et moyenne taille nécessitent également un processus de pré-lubrification et de chauffage, de sorte que la pression d'huile, la température de l'huile et la température de l'eau de refroidissement pendant le chargement d'urgence répondent aux exigences des conditions techniques des produits d'usine ; Le processus de pré-lubrification et de chauffage peut être effectué à l'avance selon différentes conditions. Par exemple, les unités d'urgence des communications militaires, les activités importantes des affaires étrangères des grands hôtels, les activités de masse à grande échelle la nuit dans les bâtiments publics et les opérations chirurgicales importantes dans les hôpitaux devraient être dans un état pré-lubrifié et chaud aux heures normales. afin de démarrer rapidement à tout moment et de raccourcir autant que possible le temps de panne et de panne de courant.
Une fois l'unité de secours mise en service, afin de réduire l'impact mécanique et actuel lors d'une charge soudaine, il est préférable d'augmenter la charge de secours en fonction de l'intervalle de temps pendant lequel les exigences d'alimentation électrique sont satisfaites. Selon la norme nationale et la norme militaire nationale, la première charge autorisée de l'unité automatique après un démarrage réussi est la suivante : pour la puissance calibrée ne dépasse pas 250 KW, la première charge autorisée n'est pas inférieure à 50 % de la charge calibrée. ; Pour la puissance calibrée supérieure à 250KW, selon les conditions techniques de l'usine. Si les exigences de chute de tension instantanée et de processus de transition ne sont pas strictes, la charge de l'unité générale ne doit pas dépasser 70 % de la capacité calibrée de l'unité.
Heure de publication : 27 novembre 2023