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Quelles sont les raisons et les solutions pour les bulles dans le réservoir du groupe électrogène diesel

Dans le fonctionnement de lagroupe électrogène dieselLa formation de bulles dans le réservoir d'eau est un problème courant. Leur présence peut affecter le fonctionnement normal de l'appareil.groupe électrogène, il est donc essentiel de comprendre les causes des bulles et des solutions pour maintenir le fonctionnement stable dugroupe électrogèneCet article explorera les causes des bulles dans le réservoir du générateur diesel et fournira quelques solutions pour vous aider à résoudre ce problème.

Analyse des causes

1. Problèmes de qualité de l'eau : La solubilité des gaz dans l'eau est liée à la température et à la pression. Lorsque la température de l'eau augmente ou que la pression baisse, les gaz dissous dans l'eau sont libérés et forment des bulles. Une eau trop riche en gaz peut également entraîner la formation de bulles dans le réservoir.

2. Problème de pompe à eau : En cas de fuite ou d'admission d'air pendant le fonctionnement de la pompe, des bulles d'eau peuvent apparaître dans le réservoir. De plus, un tuyau d'arrivée d'eau bouché ou endommagé peut également provoquer des bulles dans le réservoir.

3. Problèmes de conception du réservoir : La conception du réservoir du groupe électrogène diesel est déraisonnable, comme l'emplacement incorrect de l'entrée et de la sortie d'eau du réservoir d'eau, ou l'existence de problèmes structurels à l'intérieur du réservoir d'eau, ce qui peut entraîner des bulles dans le réservoir d'eau.

4. Problème de température : Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, la température élevée des gaz d'échappement du moteur entraîne une augmentation de la température du réservoir d'eau. Lorsque la température de l'eau atteint un certain niveau, le gaz contenu dans l'eau s'échappe et forme des bulles.

Deuxièmement, la solution

1. Vérifiez la qualité de l'eau : Vérifiez régulièrement la qualité de l'eau pour vous assurer que sa teneur en gaz ne dépasse pas la norme. Un équipement de test de la qualité de l'eau peut détecter ce problème. En cas de problème, vous pouvez envisager d'utiliser un équipement de traitement de l'eau pour réduire la formation de bulles dans le réservoir.

2. Vérifiez la pompe : vérifiez régulièrement son fonctionnement pour vous assurer qu'elle ne présente pas de fuite ni d'admission d'air. En cas de problème, réparez ou remplacez la pompe à temps pour garantir un écoulement fluide de l'eau dans le réservoir.

3. Vérifiez la conception du réservoir d'eau : vérifiez si sa conception est appropriée, notamment si l'emplacement de l'entrée et de la sortie d'eau est correct. Si des problèmes de conception sont constatés, vous pouvez envisager de le repenser ou de le remplacer afin de réduire la formation de bulles d'air.

4. Contrôle de la température : Grâce à une conception judicieuse du système de dissipation thermique, la température du groupe électrogène diesel peut être contrôlée afin d'éviter une surchauffe du réservoir d'eau. Vous pouvez augmenter la surface du radiateur et le nombre de ventilateurs, entre autres, pour réduire la température et limiter la formation de bulles.

5. Entretien régulier : Entretien régulier dugroupe électrogène diesel, y compris le nettoyage du réservoir d'eau, le remplacement de la pompe à eau, la vérification de la conduite d'eau, etc. Un entretien régulier peut détecter et résoudre les problèmes à temps, réduisant ainsi la possibilité de bulles dans le réservoir.

La bulle dans legénérateur dieselLe dysfonctionnement du réservoir peut être dû à des problèmes de qualité de l'eau, de pompe, de conception du réservoir et de température. Pour résoudre ce problème, il est possible de réduire la formation de bulles en vérifiant la qualité de l'eau, la conception de la pompe et du réservoir, en contrôlant la température et en effectuant un entretien régulier. Le bon fonctionnement du réservoir est essentiel au bon fonctionnement du groupe électrogène ; il est donc important d'y prêter attention et de résoudre rapidement le problème de bulles.

 

 

 


Date de publication : 29 novembre 2024