Ce sera. Pendant le fonctionnement duensemble de générateurs diesel, si la valeur indiquée par l'indicateur de pression d'huile est trop élevée, la pression dugénérateur de dieselsera trop élevé. La viscosité de l'huile est étroitement liée à la puissance du moteur, à l'usure des pièces mobiles, au degré d'étanchéité de l'anneau de piston, à la consommation d'huile et de carburant lubrifiants et du début froid du moteur . Goldx rappelle que la viscosité élevée du pétrole apportera des effets négatifs.
Il est difficile de démarrer le moteur à température froide. Comme la viscosité de l'huile est élevée et le couple nécessaire pour tourner le vilebrequin lors du démarrage est grand, donc la vitesse est faible et il n'est pas facile de prendre feu. L'usure des pièces augmente pendant le démarrage. L'huile a une viscosité élevée et est huilée très lentement lorsque le moteur commence. À l'heure actuelle, la surface de la pièce est la plus sujette à une friction sèche courte ou à une frottement semi-sèche, provoquant une usure grave à la surface de la pièce. Selon le test, la quantité d'usure du début du moteur à l'huile entrant dans la surface de frottement représente environ 1/3 de la quantité totale d'usure. Avec l'augmentation de la viscosité de l'huile, la quantité d'usure pendant le démarrage augmentera de façon exponentielle.
La viscosité de l'huile détermine la résistance à la frottement interne de l'écoulement d'huile, la viscosité dumoteur diesel L'huile dépend de la température du moteur, si la température du moteur est basse, la viscosité de l'huile moteur est élevée; Sinon, si la température du moteur est élevée, la viscosité de l'huile est faible, si la viscosité de l'huile est élevée, l'huile n'est pas bonne, mais l'étanchéité est bonne, la fuite est petite, si la viscosité de l'huile dépasse la valeur spécifiée, l'écoulement La résistance de l'huile dans le système de lubrification augmente et la pression augmente. Par conséquent, lorsque la température dumoteur diesel est faible ou la viscosité de l'huile elle-même est élevée (car le modèle d'huile ne convient pas à la température ambiante, comme la sélection d'huile d'été à haute viscosité en hiver), la pression d'huile sera élevée. Réglage incorrect des vannes limitant la pression dansensembles de générateurs diesel, les filtres obstrués et les petites distances entre les composants de lubrification peuvent également en raison de la haute pression. Afin d'assurer le fonctionnement normal duensemble de générateurs diesel, l'opérateur doit vérifier un par un et le maintenir ou le remplacer à temps.
Heure du poste: 16 octobre-2024