Étapes de mise en service de base deensemble de générateurs diesel
Première étape, ajouter de l'eau au réservoir. Éteignez d'abord la soupape de vidange, ajoutez de l'eau potable ou de l'eau pure à la position de la bouche du réservoir, couvrez le réservoir.
Deuxième étape, ajouter de l'huile. Choisissez l'huile de moteur Great Wall CD-40. L'huile de machine est divisée en été et en hiver deux types, différentes saisons choisissent l'huile différente, en train d'ajouter de l'huile pour observer l'échelle vernale, jusqu'à ce que l'huile soit ajoutée à la position remplie de l'échelle vernale, couvrez le capuchon d'huile, n'ajoutez pas plus , trop d'huile provoquera le phénomène d'huile et d'huile de brûlure.
La troisième étape consiste à faire la distinction entre la consommation d'huile et le retour de la machine. Afin de s'assurer que la consommation d'huile de la machine est propre, il est généralement nécessaire de laisser le diesel s'installer pendant 72 heures. N'insérez pas l'huile au fond du cylindre pour éviter de sucer l'huile sale et bloquer le tube.
La quatrième étape, l'huile diesel de pompe, desserrez d'abord l'écrou sur la pompe à main, maintenez la poignée dugénérateur de dieselRéglez la pompe à main. Tirez et appuyez uniformément jusqu'à ce que l'huile entre dans la pompe.
Cinquième étape, laissez l'air sortir. Si vous souhaitez desserrer la vis de libération d'air de la pompe à huile à haute pression, puis appuyer sur la pompe à huile à main, vous verrez l'huile et les bulles déborder dans le trou de vis jusqu'à ce que vous voyiez toute l'huile s'écouler. Serrez les vis.
Étape six, connectez le moteur de démarrage. Distinguer les électrodes positives et négatives du moteur et les électrodes positives et négatives de la batterie, il s'agit de l'électrode positive, et c'est l'électrode négative à la queue. Les deux batteries devraient être en série pour obtenir l'effet de 24 V. Connectez d'abord la borne positive du moteur. Lors de la connexion du terminal positif, ne laissez pas le terminal contacter les autres segments de câblage. Ensuite, connectez l'électrode négative du moteur, assurez-vous de le connecter fermement, afin d'éviter de déclencher et de brûler la section de câblage.
Étape sept, interrupteur d'air. Avant de démarrer la machine ou la machine n'entre pas dans l'état d'alimentation, l'interrupteur doit être dans un état séparé, l'extrémité inférieure de l'interrupteur a quatre bornes, ces trois sont des firewire triphasés, l'ensemble de générateur Cummins est connecté à l'alimentation Ligne, l'indépendance à côté de la ligne neutre, la ligne neutre et tout contact Firewire, l'alimentation est l'éclairage de 220 V, n'utilise pas un appareil qui dépasse un tiers de la puissance nominale du générateur.
Étape huit, instrumentation. Ammeter, pendant l'utilisation, lisez avec précision la quantité de puissance utilisée. Voltmètre pour détecter la tension de sortie du moteur. Tableau de fréquence, le tableau de fréquence doit atteindre 50 Hz, est la base de la détection de la vitesse. Interrupteur de conversion de courant et de tension, détectant les données de l'instrument du moteur. Le manomètre de pression d'huile, détecte la pression d'huile de course du moteur diesel, à pleine vitesse, ne doit pas être inférieur à 0,2 pression atmosphérique, tachymètre, la vitesse doit être située à 1500 tr / min. La table de température de l'eau, en cours d'utilisation, ne peut pas dépasser 95 degrés, la température de l'huile ne peut généralement pas dépasser 85 degrés.
Étape neuf: Démarrez. Maintenant, je l'exécute à nouveau, allume le contact, appuyez sur le bouton, relâchez l'ensemble du générateur Volvo après la conduite, exécutez 30 secondes, retournez l'interrupteur à haut et basse vitesse, la machine passe lentement du ralenti à la grande vitesse et vérifiez tous les lectures du compteur. Dans toutes les circonstances normales, l'interrupteur d'air peut être fermé et la puissance est transmise avec succès.
Étape dix, arrêtez la voiture. Éteignez d'abord l'interrupteur d'air, coupez l'alimentation, lemoteur dieselDe la vitesse élevée à la basse vitesse, laissez la machine inactive pendant 3 à 5 minutes, puis éteignez.
1. Générateur de diesel
Conduisez le rotor principal de la boule électrique pour tourner, afin que le stator du courant de sortie de la bille électrique.
2. balle électrique
Composants qui permettent aux Cumminsgénérateurs dieselpour produire un courant alternatif.
3. Système de contrôle électrique
Contrôlemoteur dieselpuissance de vitesse, tension stable.
4. réservoir d'eau
La stabilité interne du générateur est refroidie pour stabiliser la machine.
5. Le cadre inférieur de l'ensemble du générateur
Connectez tous les composants du générateur ensemble. Et assurer le fonctionnement stable duensemble de générateurs.
Heure du poste: juillet-26-2024