Étapes de mise en service de base degroupe électrogène diesel
Première étape : ajoutez de l'eau dans le réservoir. Fermez d'abord le robinet de vidange, ajoutez de l'eau potable ou pure à l'ouverture du réservoir et couvrez le réservoir.
Deuxième étape : ajouter de l'huile. Choisissez l'huile moteur Great Wall CD-40. Il existe deux types d'huiles moteur : été et hiver. Choisissez une huile différente selon la saison. Lors de l'ajout, observez l'échelle printanière. Jusqu'à ce que l'huile atteigne le niveau de remplissage, fermez le bouchon. N'en rajoutez pas trop, car un excès d'huile risquerait de brûler.
La troisième étape consiste à distinguer l'admission et le retour d'huile de la machine. Pour garantir la propreté de l'admission d'huile, il est généralement nécessaire de laisser le gazole décanter pendant 72 heures. N'introduisez pas d'huile au fond du cylindre afin d'éviter d'aspirer de l'huile sale et de boucher la tuyauterie.
Quatrième étape, pomper le gazole, desserrer d'abord l'écrou de la pompe à main, tenir la poignée de lagénérateur dieselRégler la pompe à main. Tirer et appuyer uniformément jusqu'à ce que l'huile pénètre dans la pompe.
Étape cinq : dégonflez. Si vous desserrez la vis de purge d'air de la pompe à huile haute pression, puis appuyez sur la pompe à huile manuelle, vous verrez l'huile et les bulles déborder dans le trou de la vis jusqu'à ce que toute l'huile s'écoule. Resserrez les vis.
Étape six : branchez le démarreur. Faites la distinction entre les électrodes positive et négative du moteur et celles de la batterie : l'électrode positive et l'électrode négative à l'extrémité. Les deux batteries doivent être connectées en série pour obtenir une tension de 24 V. Branchez d'abord la borne positive du moteur. Veillez à ce qu'elle ne touche pas d'autres fils. Branchez ensuite l'électrode négative du moteur en veillant à la connecter fermement afin d'éviter les étincelles et les brûlures.
Étape 7 : Interrupteur d'air. Avant de démarrer la machine ou si elle n'est pas sous tension, l'interrupteur doit être placé dans un état séparé. Son extrémité inférieure comporte quatre bornes : trois bornes Firewire triphasées. Le groupe électrogène Cummins est connecté à la ligne électrique. La borne indépendante est située à côté de la ligne neutre. La ligne neutre et tout contact Firewire entre la ligne neutre et l'alimentation 220 V sont des contacts d'éclairage. N'utilisez pas d'appareil dont la puissance dépasse un tiers de la puissance nominale du générateur.
Étape huit, instrumentation. L'ampèremètre permet de mesurer précisément la puissance consommée pendant l'utilisation. Le voltmètre détecte la tension de sortie du moteur. Le tableau de fréquences doit atteindre 50 Hz, ce qui constitue la base de la détection de la vitesse. Le commutateur de conversion courant-tension détecte les données des instruments du moteur. Le manomètre de pression d'huile détecte la pression d'huile du moteur diesel en fonctionnement. À plein régime, la pression d'huile ne doit pas être inférieure à 0,2 pression atmosphérique. Le tachymètre doit être réglé à 1 500 tr/min. Le tableau de température de l'eau ne doit pas dépasser 95 °C en fonctionnement, tandis que la température de l'huile ne doit généralement pas dépasser 85 °C.
Étape 9 : Démarrage. Je redémarre, je mets le contact, j'appuie sur le bouton, je relâche le groupe électrogène Volvo après avoir roulé, je laisse tourner pendant 30 secondes, j'actionne les interrupteurs de vitesse rapide et lente, la machine passe progressivement du ralenti au régime élevé et je vérifie tous les compteurs. En conditions normales, l'interrupteur d'air peut être fermé et la puissance est transmise.
Étape dix, arrêtez la voiture. Commencez par couper l'air, l'alimentation électrique,moteur dieselde la vitesse élevée à la vitesse basse, laissez la machine tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes, puis éteignez-la.
1. Générateur diesel
Entraînez le rotor principal de la boule électrique pour qu'il tourne, de sorte que le stator de la boule électrique produise du courant.
2. Boule électrique
Composants qui permettent à Cumminsgénérateurs dieselpour produire du courant alternatif.
3. système de contrôle électrique
Contrôlemoteur dieselvitesse, puissance, tension stable.
4. Réservoir d'eau
La stabilité interne du générateur est refroidie pour stabiliser la machine.
5. le châssis inférieur du groupe électrogène
Connectez tous les composants du générateur ensemble. Assurez-vous du bon fonctionnement dugroupe électrogène.
Date de publication : 26 juillet 2024