En cas de basses températures, il convient de prêter attention aux éléments suivants concernant le groupe électrogène Cummins :

I. Ne pas utiliser de flamme nue pour cuiremoteur dieselcarter d'huile. Cela entraînera la détérioration, voire la combustion, de l'huile dans le carter, réduisant ou annulant complètement ses propriétés lubrifiantes et aggravant ainsi l'usure de la machine. Il convient donc d'utiliser une huile à bas point de congélation en hiver.

II. En hiver, il convient de choisir un gazole léger à bas point de congélation et à bonne aptitude à l'allumage. En effet, les basses températures hivernales réduisent la fluidité du gazole, augmentent sa viscosité, ce qui rend sa pulvérisation difficile, entraîne une mauvaise atomisation et une combustion incomplète, et donc une diminution de la puissance du moteur.générateurs dieselce qui entraîne du gaspillage. Il est généralement requis que le point de congélation du diesel soit inférieur de 7 à 10 °C à la température basse saisonnière locale.

III. Après legroupe électrogène dieselLorsque le robinet est fermé et que la température de l'eau est inférieure à 60 °C, l'eau n'est pas chaude. Coupez ensuite l'eau. Si le corps est exposé brutalement à un courant d'air froid, par temps chaud, il risque de se rétracter et de se fissurer. Il faut alors vider complètement l'eau.

IV. Le filtre à air ne peut être retiré pour être chauffé, ce qui entraîne l'usure du piston, du cylindre et d'autres pièces. En hiver, la température est basse et le groupe électrogène est soumis à un refroidissement excessif pendant son fonctionnement. Par conséquent, une bonne isolation est essentielle à son bon fonctionnement. générateurs dieselEn hiver, dans les régions nordiques, les groupes électrogènes diesel utilisés en hiver doivent être équipés de protections contre le froid, telles que des manchons et des rideaux isolants thermiques. Cette pratique peut endommager gravement la machine et est donc interdite. Méthode de préchauffage : Commencez par recouvrir le réservoir d’eau d’une bâche isolante, ouvrez la vanne de purge et versez en continu de l’eau douce propre à 60-70 °C dans le réservoir. Lorsque la vanne de purge est chaude au toucher, fermez-la et versez de l’eau douce propre à 90-100 °C dans le réservoir. Faites tourner le vilebrequin pour lubrifier correctement les pièces mobiles, puis démarrez le groupe électrogène.