L'ablation du joint de cylindre est principalement due à l'impact du gaz à haute température et à haute pression sur le joint de cylindre, brûlant l'enveloppe, le dispositif de retenue et la plaque d'amiante, entraînant une fuite de cylindre, une fuite d'huile lubrifiante et d'eau de refroidissement. De plus, certains facteurs humains liés au fonctionnement, à l'utilisation et à l'assemblage de maintenance sont également des raisons importantes pour l'ablation du joint de cylindre.
1. Le moteur fonctionne sous une charge importante pendant une longue période ou déflagre souvent, ce qui entraîne une température et une pression élevées dans le cylindre et une ablation de la plaquette du cylindre ;
2. l'angle d'avance à l'allumage ou l'angle d'avance à l'injection est trop grand, de sorte que la pression maximale et la température maximale dans le cylindre sont trop élevées ;
3. Une méthode de conduite inappropriée, telle qu'une accélération souvent rapide ou une conduite longue à grande vitesse, en raison d'une pression excessive, aggrave l'ablation de la plaquette du cylindre ;
4. Une mauvaise dissipation thermique du moteur ou une défaillance du système de refroidissement entraîne une température du moteur trop élevée, susceptible decylindreéchec de l'ablation du tampon ;
5. La qualité du coussinet du cylindre est médiocre, l'épaisseur n'est pas uniforme, il y a des airbags dans l'embouchure du sac, la pose d'amiante n'est pas uniforme ou le bord du sac n'est pas serré ;
6. la déformation de la culasse, la planéité du corps du cylindre n'est pas alignée, les boulons individuels du cylindre sont desserrés, les boulons sont étirés pour produire une déformation plastique, ce qui entraîne un joint desserré ;
7. Lors du serrage du boulon de culasse, il ne fonctionne pas conformément aux exigences spécifiées, telles que le couple ne répond pas aux exigences, et l'inégalité du couple empêche le joint de cylindre de coller en douceur sur la surface combinée du bloc-cylindres et du cylindre. culasse, entraînant une combustion du gaz et l'ablation du joint du cylindre ;
8. L'erreur de plan entre la face d'extrémité supérieure de la chemise de cylindre et le plan supérieur du bloc-cylindres est trop grande, ce qui fait que le joint de cylindre ne peut pas être comprimé et provoquer une ablation.
Lorsque nous remplaçons la plaquette de cylindre, nous devons opérer patiemment et soigneusement en stricte conformité avec les normes techniques, retirer correctement la culasse et les pièces auxiliaires, vérifier soigneusement les dommages de chaque pièce et installer correctement la plaquette de cylindre, notamment en stricte conformité avec le ordre, couple et méthode de serrage spécifiés par le constructeur du moteur pour serrer les boulons de culasse. Ce n'est qu'ainsi que nous pouvons garantir l'étanchéité de haute qualité du cylindre et éviter que la plaquette de cylindre ne s'ablate à nouveau.
Heure de publication : 25 octobre 2024