L'ablation du joint de cylindre est principalement due à l'impact de la température élevée et du gaz à haute pression sur le joint de cylindre, brûlant l'enveloppe, le retenue et la plaque d'amiante, entraînant une fuite de cylindre, des fuites d'eau de refroidissement et de refroidissement lubrifiantes. De plus, certains facteurs humains en matière de fonctionnement, d'utilisation et de maintenance sont également des raisons importantes de l'ablation du joint cylindre.
1. Le moteur fonctionne sous une charge importante pendant une longue période ou souvent de déglamer, entraînant une température élevée et une haute pression dans le cylindre et l'ablaçant le coussin de cylindre;
2. L'angle d'avance d'allumage ou l'angle d'avance d'injection est trop grand, de sorte que la pression maximale et la température maximale dans le cylindre sont trop élevées;
3. Méthode de fonctionnement de conduite incorrecte, tel qu'une accélération souvent rapide ou une longue conduite à grande vitesse, en raison d'une pression excessive aggrave l'ablation du coussin de cylindre;
4. Mauvaise dissipation de la chaleur du moteur ou défaillance du système de refroidissement, la température du moteur est trop élevée, sujette àcylindredéfaillance de l'ablation du pad;
5. La qualité du coussin de cylindre est mauvaise, l'épaisseur n'est pas uniforme, il y a des coussins gonflables dans la bouche du sac, la pose d'amiante n'est pas uniforme ou le bord du sac n'est pas serré;
6. La culasse déformation déformant, la planéité du corps du cylindre est hors ligne, les cylindres individuels sont lâches, les boulons sont étirés pour produire une déformation plastique, résultant en un joint lâche;
7. Lors du resserrement du boulon de culasse, il ne fonctionne pas en fonction des exigences spécifiées, comme le couple ne répond pas aux exigences, et l'inégalité de couple fait que le joint de cylindre ne colle pas en douceur sur la surface combinée du bloc de cylindre et du cylindre Tête, entraînant une combustion de gaz et en l'ablaçant le joint de cylindre;
8. L'erreur plane entre la face supérieure de l'extrémité de la doublure du cylindre et le plan supérieur du bloc de cylindre est trop grande, ce qui entraîne le joint de cylindre ne peut pas être comprimé et provoquer une ablation.
Lorsque nous remplacons le coussin de cylindre, nous devons fonctionner patiemment et soigneusement en stricte conforme aux normes techniques, retirer correctement la culasse et les pièces auxiliaires, vérifiez soigneusement les dommages de chaque pièce et installez correctement le coussin de cylindre, en particulier en stricte avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec le strict avec la stricte et d'installer correctement le PAD CYLIND Commande, couple et méthode de serrage spécifiée par le fabricant du moteur pour resserrer les boulons de culasse. Ensuite, de cette manière, nous pouvons assurer le joint de haute qualité du cylindre et éviter le Tampon de cylindre de l'ablaçant à nouveau.
Heure du poste: oct-25-2024