Erreurs faciles à faire lors de l'utilisation de générateurs diesel

Avec la tendance de développement du développement social, les générateurs diesel sont appliqués par tous les domaines de vie, en dessous de laquelle les fabricants de Goldx interprètent plusieurs concepts majeurs que les clients sont très faciles à faire dans l'ensemble de l'applicationgénérateurs diesel.

Idée à fautes 1: la température de l'eau du moteur diesel doit être plus faible

Les réglementations d'application de la température de l'eau des générateurs diesel ont des dispositions claires, mais certains opérateurs préfèrent ajuster la température de l'eau très basse, certains près de la valeur limite inférieure de la température de l'eau, et certains n'ont pas la valeur limite supérieure et inférieure. Ils estiment que la température de l'eau est basse, la cavitation n'est pas facile à se produire dans la pompe et que l'eau circulante de refroidissement (liquide) n'est pas facile à rompre et il y a un indice d'assurance commerciale dans l'application. En fait, si la température de l'eau ne dépasse pas 95 ° C, il n'est pas facile de produire de la cavitation et l'eau circulante de refroidissement (liquide) ne sera pas brisée. Inversement, si la température de l'eau est trop basse, elle est extrêmement nocive pour le travail dugénérateur de diesel, comme suit:

Premièrement, la température est basse, les conditions de combustion du générateur diesel dans le changement de cylindre, mais le matériau n'est pas une bonne atomisation, la période de combustion après l'augmentation du feu, lagénérateur de dieselest facile à travailler rugueux et les roulements de roulement du vilebrequin moteur, les pistons du moteur et d'autres pièces sont endommagés, la puissance de sortie est réduite et la rationalité est réduite.

Deuxièmement, la vapeur d'eau après l'allumage est facile à froider dans la paroi intérieure du cylindre, entraînant une corrosion électrochimique.

Troisièmement, lemoteur dieselIgnite diluera l'huile d'automobile liquide, afin que la condition de mouillage soit affectée.

Quatrièmement, cependant, le matériau n'est pas complètement enflammé et la fibre de collagène est générée, de sorte que le piston du moteur est coincé dans le corps du réservoir de piston du moteur, le cylindre est bloqué et que la pression de travail dans le cylindre est réduite à l'extrémité de la réduction.

Cinq, la température de l'eau est trop basse, la température de l'huile est basse, l'huile automobile s'épaissit, plus la circulation est pire, moins la pompe à huile à haute pression et le générateur diesel ne fournit pas suffisamment d'huile et le roulement du vilebrequin du moteur L'écart de roulement est réduit et le mouillage est médiocre.

Idée fausse 2:Générateur de diesel La vitesse doit être inférieure

MTous les opérateurs ne veulent pas que le générateur diesel fonctionne à la vitesse appliquée, ils estiment que la vitesse inférieure n'est pas facile à provoquer des défaillances courantes. En fait, une vitesse trop basse aura également quelques effets négatifs, les suivants:

Premièrement, une vitesse trop basse réduira la puissance dugénérateur de diesel, réduire sa force motrice;

Deuxièmement, une vitesse trop basse entraînera la réduction de la vitesse de travail de chaque composant, changera les caractéristiques de travail du composant, réduira la pression de travail de sortie de la pompe à huile à haute pression;

Troisièmement, réduisez la puissance de sortie de réserve du générateur diesel, afin que legénérateur de dieselCela devrait être dans tous les travaux normaux est surchargé ou surchargé;

Quatrièmement, la vitesse du générateur diesel est trop faible pour réduire la vitesse des machines et de l'équipement de travail, il réduira les propriétés physiques du travail, comme la réduction du débit d'eau de la pompe, réduisant la tête de la pompe, etc.