Comme nous le savons tous, le pétrole est la matière première motrice degroupe électrogène dieselLa plupart des groupes électrogènes diesel ont des exigences élevées en matière d'huile. Si le gazole est mélangé à de l'eau, un voyant lumineux indiquera que l'unité ne fonctionnera pas normalement, tandis qu'un voyant lumineux entraînera un court-circuit interne du générateur, une panne de l'équipement, puis la défaillance.générateur dieselhuile comment enlever l'eau ?
Tout d'abord, l'utilisateur peut mettre l'huile dans le tube à essai chauffant, s'il y a un léger bruit d'eau dans l'huile, et peut observer les cloques, indiquant qu'il y a de l'eau dans l'huile, cette fois vous pouvez utiliser le point d'ébullition de l'huile et l'eau est différent à traiter, continuer à chauffer jusqu'à ce que les cloques disparaissent, l'eau est complètement restaurée, puis l'essence refroidie à température normale continue à utiliser.
Deuxièmement, si l'huile est émulsifiée, vous pouvez ajouter 1 à 3 % de son poids de phénol (acide carbonique) comme désémulsifiant. Mélangez pendant l'ajout, puis préchauffez l'huile pendant un certain temps et attendez que l'eau et l'huile se stratifient. Éliminez soigneusement l'humidité de l'huile.
Une fois de plus, l’instrument peut être utilisé pour éliminer l’eau dans legroupe électrogène dieselL'huile émulsionnée est versée dans le serpentin chauffant, puis la vapeur saturée est utilisée pour stopper le chauffage. Parallèlement, de l'air est introduit dans l'instrument pour volatiliser l'humidité de l'huile. L'huile est ensuite refroidie afin de pouvoir être utilisée normalement.
Comment éliminer l'eau degénérateur dieselHuile ? C'est la fin de l'introduction à la puissance des ailes, merci de votre lecture.
Date de publication : 01/11/2024