Comme nous le savons tous, le pétrole est la matière première essentielle degroupe électrogène dieselLa plupart des groupes électrogènes diesel exigent une huile de haute qualité. Si l'huile diesel est mélangée à de l'eau, elle sera légère et le groupe électrogène ne fonctionnera pas correctement ; si elle est épaisse, elle provoquera un court-circuit interne et une panne.groupe électrogène dieselComment enlever l'eau de l'huile ?
Tout d'abord, l'utilisateur peut placer l'huile dans le tube à essai et la chauffer. Si un léger bruit d'eau se fait entendre dans l'huile et que des cloques apparaissent, cela indique la présence d'eau. Dans ce cas, il est possible d'utiliser la différence de point d'ébullition entre l'huile et l'eau pour traiter le problème. Il faut continuer à chauffer jusqu'à ce que les cloques disparaissent et que l'eau soit complètement éliminée. Ensuite, l'essence doit refroidir à température normale avant d'être réutilisée.
Deuxièmement, si l'huile est émulsionnée, vous pouvez ajouter 1 à 3 % de son poids en phénol (acide carbonique) comme désémulsifiant, en remuant pendant l'ajout, puis préchauffer l'huile pendant un certain temps et attendre la séparation de l'eau et de l'huile. Éliminez ensuite soigneusement toute trace d'humidité de l'huile.
Une fois encore, l'instrument peut être utilisé pour éliminer l'eau contenue dans legroupe électrogène dieselL'huile émulsionnée est versée dans le tube chauffant en serpentin, et la vapeur saturée est utilisée pour stopper le chauffage. Simultanément, de l'air est insufflé dans l'appareil pour vaporiser l'humidité contenue dans l'huile. Celle-ci est ensuite refroidie et peut être utilisée normalement.
Comment enlever l'eau degroupe électrogène dieselDu pétrole ? C’est la fin de l’introduction à la puissance des ailes, merci de votre lecture.
Date de publication : 1er novembre 2024