Juger l'état de travail du générateur diesel ensemble à partir du son

L'ensemble de générateurs diesel est un équipement mécanique, souvent sujet à la défaillance dans une longue période de travail, la façon courante de juger de la faute est d'écouter, de regarder, de vérifier, le moyen le plus efficace et le plus direct est de juger à travers le son du générateur, et Nous pouvons éliminer les petits défauts à travers le son pour éviter les échecs majeurs. Ce qui suit est de savoir comment juger l'état de travail du générateur diesel à partir du son de Jiangsu Goldx:

Tout d'abord, lorsque le moteur diesel de l'ensemble du générateur diesel fonctionne à basse vitesse (vitesse inactive), le son de frappe en métal de «Bar Da, Bar Da» peut évidemment être entendu à côté du couvercle de la chambre de soupape. Ce son est produit par l'impact entre la valve et le culbuteur, la raison principale est que le dégagement de la valve est trop grand. Le dégagement de la valve est l'un des principaux indices techniques du moteur diesel. Le dégagement de la soupape est trop grand ou trop petit, le moteur diesel ne peut pas fonctionner correctement. L'espace de soupape est trop grand, ce qui entraîne le déplacement entre le culbuteur et la valve est trop grande, et la force d'impact générée par le contact est également grande, donc le son de frappe en métal de «Bar Da, Bar Da» est souvent entendu Une fois que le moteur fonctionne pendant longtemps, donc l'écart de soupape doit être réajusté à chaque fois que le moteur fonctionne pour environ 300h.

Lorsque le moteur diesel du réglage du générateur diesel tombe soudainement à basse vitesse de l'opération à grande vitesse, le son d'impact de «quand, quand, quand» peut évidemment être entendu dans la partie supérieure du cylindre. C'est l'un des problèmes courants du moteur diesel, la raison en est principalement que l'écart entre la broche de piston et la bague de bielle est trop grande, et le changement soudain de la vitesse de la machine produit un déséquilibre dynamique latéral, ce qui entraîne le piston Pin tournant dans la bague de bielle en même temps se balançant vers la gauche et la droite, de sorte que la broche de piston a un impact sur la bague de bielle et fait un son. Afin d'éviter une défaillance plus élevée, provoquant des déchets et des pertes économiques inutiles, la broche de piston et la bague de canne de connexion doivent être remplacées à temps pour s'assurer que le moteur diesel peut fonctionner normalement et efficacement.