Un groupe électrogène diesel est un équipement mécanique sujet aux pannes après une utilisation prolongée. La méthode classique de diagnostic consiste à écouter, observer et vérifier. Cependant, la méthode la plus efficace et directe est l'analyse du bruit du générateur. En effet, l'écoute permet de détecter les pannes mineures et d'éviter ainsi les pannes majeures. Voici comment évaluer l'état de fonctionnement d'un groupe électrogène diesel Jiangsu Goldx à partir de son bruit :
Tout d'abord, lorsque le moteur diesel du groupe électrogène tourne au ralenti, un cliquetis métallique, « bar da, bar da », est clairement audible près du couvercle de la chambre de combustion. Ce bruit est produit par le frottement entre la soupape et le culbuteur, principalement dû à un jeu aux soupapes excessif. Le jeu aux soupapes est un paramètre technique essentiel du moteur diesel. Un jeu trop important ou trop faible empêche le moteur de fonctionner correctement. Un jeu trop important entraîne un déplacement excessif entre le culbuteur et la soupape, et donc une force d'impact trop élevée. C'est pourquoi le cliquetis « bar da, bar da » se fait souvent entendre après une utilisation prolongée du moteur. Il est donc recommandé de régler le jeu aux soupapes environ toutes les 300 heures de fonctionnement.
Lorsque le moteur diesel d'un groupe électrogène ralentit brusquement après avoir fonctionné à plein régime, un claquement sec (« when, when, when ») se fait clairement entendre dans la partie supérieure du cylindre. Ce problème courant sur les moteurs diesel est principalement dû à un jeu excessif entre l'axe de piston et la bague de bielle. La variation brutale du régime moteur engendre un déséquilibre dynamique latéral, provoquant la rotation de l'axe de piston dans la bague et son mouvement latéral, ce qui provoque un impact et le claquement. Afin d'éviter des pannes plus importantes, sources de gaspillage et de pertes économiques, l'axe de piston et la bague de bielle doivent être remplacés rapidement pour garantir le bon fonctionnement du moteur diesel.
Date de publication : 10 novembre 2023