Un capteur de vitesse est indispensable au bon fonctionnement d'un groupe électrogène Perkins. Sa qualité influe directement sur la stabilité et la sécurité de l'appareil. Il est donc primordial de garantir sa qualité, ce qui implique une installation et une utilisation correctes. Voici une présentation détaillée :
1. En raison des vibrations du support de montage du capteur lorsque le générateur est en marche, le signal de mesure est imprécis et le champ magnétique alternatif change de manière irrégulière, ce qui provoque des fluctuations dans l'indication de vitesse.
Méthode de traitement : Renforcer le support et le souder au corps du moteur diesel.
2. La distance entre le capteur et le volant moteur du groupe électrogène diesel est soit trop grande, soit trop petite (généralement d'environ 2,5 ± 0,3 mm). Si la distance est trop grande, le signal risque de ne pas être détecté ; si elle est trop petite, la surface de travail du capteur risque de s'user. En raison du mouvement radial (ou axial) du volant moteur lors d'un fonctionnement à haute vitesse, une distance trop faible représente un risque important pour la sécurité du capteur. Il a été constaté que la surface de travail de plusieurs sondes était rayée.
Méthode de traitement : D’après l’expérience, la distance est généralement d’environ 2 mm, ce qui peut être mesuré avec une jauge d’épaisseur.
3. Si l'huile projetée par le volant moteur adhère à la surface de travail du capteur, cela aura un certain impact sur les résultats de la mesure.
Méthode de traitement : L’installation d’un couvercle étanche à l’huile sur le volant moteur peut s’avérer efficace.
4. La défaillance du transmetteur de vitesse rend le signal de sortie instable, ce qui entraîne une fluctuation de l'indication de vitesse, voire une absence d'indication de vitesse, et le dysfonctionnement de la protection contre la survitesse électrique sera déclenché en raison de son fonctionnement instable et du mauvais contact de la tête de câblage.
Méthode de traitement : Utiliser un générateur de fréquences pour appliquer un signal de fréquence afin de vérifier le transmetteur de vitesse, puis resserrer les bornes. Le transmetteur de vitesse étant contrôlé par un microcontrôleur PLC, il peut être réajusté ou remplacé si nécessaire.
Date de publication : 18 septembre 2023