La raison pour laquelle le générateur diesel ne produit pas d'électricité

1, le pôle magnétique du générateur perd le magnétisme;

2, l'élément de circuit d'excitation est endommagé ou la ligne a une rupture, un court-circuit ou un phénomène de terre;

3. La brosse d'excitation a un mauvais contact avec le commutateur ou la pression du support de brosse est insuffisante;

4, erreur de câblage de l'enroulement d'excitation, polarité opposée;

5, le générateurLe contact de l'anneau de brossage et de glissement est médiocre ou la pression des brosses est insuffisante;

6. L'enroulement du stator ou l'enroulement du rotor du générateur est cassé;

7, la ligne de plomb du générateur est lâche ou le contact de l'interrupteur est médiocre;

Définition du générateur diesel sans courant et méthode de traitement de sortie de tension

1, détection de fichiers de tension multimètre

Tournez le bouton multimètre en tension CC 30V (ou utilisez un fichier approprié General Voltmètre), connectez le stylo rouge à la colonne de connexion «armature» du générateur et connectez le stylo noir au boîtier, afin que le moteur passe au-dessus de la vitesse moyenne , la valeur standard de tension du système électrique 12V doit être d'environ 14 V, et la valeur standard de tension du système électrique 24V doit être d'environ 28 V.

2, détection de l'amètre externe

Lorsqu'il n'y a pas d'amètre sur le tableau de bord de la voiture, un ampère DC externe peut être utilisé pour détecter. Retirez d'abord le fil du connecteur «armature» du générateur, puis connectez le pôle positif de l'amètre DC avec une plage d'environ 20A à «l'armature» du générateur, et le fil négatif au connecteur de déconnexion ci-dessus. Lorsque le moteur se déroule au-dessus de la vitesse moyenne (sans utiliser d'autres équipements électriques), l'amètre a une indication de charge de 3A-5A pour indiquer que legénérateurfonctionne normalement, sinon le générateur ne produit pas d'électricité.

3, méthode de lampe de test (ampoule de voiture)

Lorsqu'il n'y a pas de compteur multimètre et de courant continu, les ampoules de voiture peuvent être utilisées comme lumière d'essai pour détecter. Souder les fils de longueur appropriée aux deux extrémités de l'ampoule et fixer un pince d'alligator aux deux extrémités. Avant de tester, retirez le conducteur du connecteur «armature» du générateur, puis serrez une extrémité de la lumière d'essai vers le connecteur «armature» du générateur, puis prenez l'autre extrémité du fer, lorsque le moteur fonctionne à vitesse moyenne, le Le voyant de test indique que le générateur fonctionne normalement, sinon le générateur ne produira pas d'électricité.

4, modifiez la vitesse du moteur pour observer la luminosité du phare

Après avoir démarré le moteur, allumez les phares, de sorte que la vitesse du moteur augmente progressivement de la vitesse totale à la vitesse moyenne, si la luminosité des phares augmente avec la vitesse, il indique que le générateur fonctionne normalement, sinon il ne génère pas électricité.

5, jugement de fichier de tension multimètre

Laissez la batterie au générateur excité, le multimètre sélectionné dans le fichier DC Tension 3 ~ 5V (ou le fichier approprié du fichier General DC), le stylo noir et rouge est connecté au «fer» et à la colonne de connexion «armature» du générateur , faire pivoter le disque de la courroie à la main, le pointeur multimètre (ou voltmètre CC) doit se balancer, sinon le générateur ne générera pas d'électricité.