Refroidissement par air : Le refroidissement par air utilise un ventilateur pour insuffler de l'air froid aux extrémités des enroulements du générateur diesel Cummins, ainsi qu'au stator et au rotor, afin de dissiper la chaleur. L'air froid absorbe la chaleur et est aspiré entre le stator et le rotor, puis évacué par un conduit central vers un refroidisseur pour y être refroidi. L'air refroidi est ensuite envoyé au générateur par le ventilateur pour une circulation interne, assurant ainsi la dissipation de la chaleur. Ce système est généralement utilisé pour les générateurs diesel synchrones Cummins de moyenne et petite puissance.
Refroidissement à l'hydrogène : Le refroidissement à l'hydrogène consiste à utiliser l'hydrogène comme fluide frigorigène. Les performances de dissipation thermique de l'hydrogène sont supérieures à celles de l'air, et la plupart des grandes turbines à vapeur et des groupes électrogènes diesel Cummins utilisent le refroidissement à l'hydrogène.
Refroidissement par eau : Le refroidissement par eau utilise une méthode de double refroidissement par eau au niveau du stator et du rotor. L’eau froide du système d’eau du stator circule dans le circuit d’eau externe via une conduite jusqu’à l’anneau d’entrée d’eau installé sur plusieurs supports de stator. Elle circule ensuite dans une conduite isolée jusqu’à chaque bobine, où elle absorbe la chaleur, puis est acheminée par une conduite isolée jusqu’à l’anneau de sortie d’eau installé sur le châssis, avant d’être rejetée dans le circuit d’eau externe du générateur pour son refroidissement.
Le système de refroidissement par eau du rotor pénètre d'abord par l'orifice d'entrée d'eau situé à l'extrémité latérale de l'arbre de l'excitatrice, puis s'écoule dans l'orifice central de l'arbre rotatif. Il circule ensuite le long de plusieurs orifices centraux jusqu'au réservoir de collecte d'eau, puis alimente chaque bobine par un tuyau isolé. Après avoir absorbé la chaleur, l'eau froide s'écoule dans le réservoir d'évacuation par le tuyau isolé, puis par les orifices de drainage situés sur le pourtour de ce réservoir jusqu'au support de sortie, avant d'être évacuée par le tuyau principal de sortie. L'eau présentant des performances de dissipation thermique bien supérieures à celles de l'air et de l'hydrogène, les groupes électrogènes diesel Cummins des nouvelles centrales électriques de grande et moyenne puissance utilisent généralement un refroidissement par eau.
Date de publication : 27 novembre 2023