Lorsque l'ensemble du générateur diesel est utilisé dans certaines conditions environnementales extrêmes, en raison de l'impact des facteurs environnementaux, nous devons prendre les moyens et mesures nécessaires, afin de jouer la meilleure efficacité de l'ensemble de générateur diesel.
1. L'utilisation de zones de plateau à haute altitude
Le moteur supportant l'ensemble du générateur, en particulier le moteur d'admission naturel lorsqu'il est utilisé dans la zone du plateau, en raison de l'air mince ne peut pas brûler autant de carburant qu'au niveau de la mer et perdre de la puissance, pour le moteur d'admission naturel, l'altitude générale par 300 mètres Perte de puissance d'environ 3%, donc cela fonctionne dans le plateau. Une puissance plus faible doit être utilisée pour empêcher la fumée et la consommation excessive de carburant.
2. Travailler dans des climats extrêmement froids
1) Équipement de départ auxiliaire supplémentaire (chauffage de carburant, chauffage à huile, chauffage de veste à eau, etc.).
2) L'utilisation de radiateurs de carburant ou de radiateurs électriques pour chauffer l'eau de refroidissement et le mazout et l'huile lubrifiante du moteur froid pour chauffer l'ensemble du moteur afin qu'il puisse commencer en douceur.
3) Lorsque la température ambiante n'est pas inférieure à 4 ° C, installez le réchauffeur de liquide de refroidissement pour maintenir la température du cylindre du moteur supérieur à 32 ° C. Installez l'alarme à basse température du générateur.
4) Pour les générateurs opérant à des températures ambiantes inférieures à -18 °, les chauffe-huiles lubrifiants, les pipelines de carburant et les radiateurs de filtre à carburant sont également nécessaires pour empêcher la solidification du carburant. Le réchauffeur d'huile est monté sur le carter d'huile moteur. Il chauffe l'huile dans le bac à huile pour faciliter le début du moteur diesel à basse température.
5) Il est recommandé d'utiliser -10 # ~ -35 # diesel léger.
6) Le mélange d'air (ou l'air) entrant dans le cylindre est chauffé avec le préchauffeur d'admission (chauffage électrique ou préchauffage de flamme), afin d'augmenter la température du point final de compression et d'améliorer les conditions d'allumage. La méthode de préchauffage de chauffage électrique consiste à installer un bouchon électrique ou un fil électrique dans le tuyau d'admission pour chauffer directement l'air d'admission, qui ne consomme pas de l'oxygène dans l'air et ne pollue pas l'air d'admission, mais il consomme l'énergie électrique de la batterie.
7) Utilisez l'huile de lubrification à basse température pour réduire la viscosité de l'huile lubrifiante pour améliorer la fluidité de l'huile lubrifiante et réduire la résistance à la friction interne du liquide.
8) L'utilisation de batteries à haute énergie, telles que les batteries hydrure nickel-metal actuelles et les batteries nickel-cadmium. Si la température dans la salle de l'équipement est inférieure à 0 ° C, installez un chauffage de batterie. Pour maintenir la capacité et la puissance de sortie de la batterie.
3. Travailler dans de mauvaises conditions de propreté
Le fonctionnement à long terme dans les environnements sales et poussiéreux endommagera les pièces et les boues accumulées, la saleté et la poussière peuvent envelopper les pièces, ce qui rend l'entretien plus difficile. Les dépôts peuvent contenir des composés et des sels corrosifs qui peuvent endommager les pièces. Par conséquent, le cycle de maintenance doit être raccourci pour maintenir la durée de vie la plus longue dans la mesure maximale.
Pour différentes utilisations et modèles d'ensembles de générateurs diesel, les exigences de démarrage et les conditions de fonctionnement dans des environnements spéciaux sont différentes, nous pouvons consulter le personnel professionnel et technique en fonction de la situation réelle pour une opération correcte, si nécessaire pour prendre des mesures appropriées pour protéger l'unité, réduire le dommages causés par l'environnement spécial à l'unité.
Heure du poste: 10 novembre 2023