Lorsque le groupe électrogène diesel est utilisé dans des conditions environnementales extrêmes, en raison de l'impact de facteurs environnementaux, nous devons prendre les moyens et mesures nécessaires, afin d'optimiser l'efficacité du groupe électrogène diesel.
1. L’utilisation des zones de plateaux d’altitude
Le moteur supportant le groupe électrogène, en particulier le moteur à admission naturelle lorsqu'il est utilisé dans la zone du plateau, en raison de la rareté de l'air, ne peut pas brûler autant de carburant qu'au niveau de la mer et perdre un peu de puissance, pour le moteur à admission naturelle, l'altitude générale par 300 m perte de puissance d'environ 3%, donc ça marche en plateau. Une puissance inférieure doit être utilisée pour éviter la fumée et une consommation excessive de carburant.
2. Travailler dans des climats extrêmement froids
1) Équipement de démarrage auxiliaire supplémentaire (réchauffeur de carburant, réchauffeur d'huile, réchauffeur de chemise d'eau, etc.).
2) L'utilisation de réchauffeurs de carburant ou de radiateurs électriques pour chauffer l'eau de refroidissement, le mazout et l'huile de lubrification du moteur froid afin de réchauffer l'ensemble du moteur afin qu'il puisse démarrer en douceur.
3) Lorsque la température ambiante n'est pas inférieure à 4°C, installez le réchauffeur de liquide de refroidissement pour maintenir la température du cylindre du moteur au-dessus de 32°C. Installer l'alarme de basse température du groupe électrogène.
4) Pour les générateurs fonctionnant à des températures ambiantes inférieures à -18°C, des réchauffeurs d'huile lubrifiante, des conduites de carburant et des réchauffeurs de filtres à carburant sont également nécessaires pour empêcher la solidification du carburant. Le réchauffeur d'huile est monté sur le carter d'huile moteur. Il chauffe l'huile dans le carter d'huile pour faciliter le démarrage du moteur diesel à basse température.
5) Il est recommandé d'utiliser du diesel léger -10 # ~ -35 #.
6) Le mélange d'air (ou air) entrant dans le cylindre est chauffé avec le préchauffeur d'admission (chauffage électrique ou préchauffage par flamme), de manière à augmenter la température du point final de compression et à améliorer les conditions d'allumage. La méthode de préchauffage du chauffage électrique consiste à installer une prise électrique ou un fil électrique dans le tuyau d'admission pour chauffer directement l'air d'admission, ce qui ne consomme pas d'oxygène dans l'air et ne pollue pas l'air d'admission, mais consomme l'énergie électrique du batterie.
7) Utilisez de l'huile lubrifiante à basse température pour réduire la viscosité de l'huile lubrifiante afin d'améliorer la fluidité de l'huile lubrifiante et réduire la résistance au frottement interne du liquide.
8) L'utilisation de batteries à haute énergie, telles que les batteries actuelles au nickel-hydrure métallique et les batteries au nickel-cadmium. Si la température dans le local technique est inférieure à 0°C, installer un chauffage batterie. Pour maintenir la capacité et la puissance de sortie de la batterie.
3. Travailler dans de mauvaises conditions de propreté
Un fonctionnement à long terme dans des environnements sales et poussiéreux endommagera les pièces, et la boue, la saleté et la poussière accumulées peuvent envelopper les pièces, rendant la maintenance plus difficile. Les dépôts peuvent contenir des composés corrosifs et des sels susceptibles d'endommager les pièces. Par conséquent, le cycle de maintenance doit être raccourci pour maintenir au maximum la durée de vie la plus longue.
Pour différentes utilisations et modèles de groupes électrogènes diesel, les exigences de démarrage et les conditions de fonctionnement dans des environnements spéciaux sont différentes, nous pouvons consulter le personnel professionnel et technique en fonction de la situation réelle pour un fonctionnement correct, si nécessaire pour prendre des mesures appropriées pour protéger l'unité, réduire la dommages causés par l'environnement particulier à l'unité.
Heure de publication : 10 novembre 2023