Groupe électrogène diesel série MTU Mercedes-Benz

Caractéristique du produit

1. Entretien facile : quatre temps refroidis à l'eau, disposition des cylindres à 90°V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, chemise de cylindre remplaçable par voie humide, un cylindre et un capuchon, collecteur d'échappement sec, entretien facile.

2. Fonctionnement intelligent : le système de gestion électronique spécial ADEC PEUT fournir une fonction de régulation électronique numérique précise de la vitesse, définir des points de collecte de données sur les parties clés du fuselage, il peut réaliser un autodiagnostic des défauts et un affichage automatique, un fonctionnement intelligent de l'unité, une technologie de bus CAN. (Type 4000 : lorsque la charge est faible, l'unité passe automatiquement à l'état de fonctionnement demi-cylindre.).

3. Fiabilité de fonctionnement élevée: appliquez une structure de piston en alliage d'aluminium à 3 anneaux à gaz, utilise une structure de bague d'insertion de fonte résistante à l'usure et de siège de soupape dans l'anneau supérieur du piston pour prolonger la durée de vie, le système de refroidissement par injection d'huile de piston peut résoudre efficacement le refroidissement et la dissipation thermique, de sorte que le fonctionnement de l'unité est plus fiable.

4. Économie d'énergie et protection de l'environnement : appliquez une pompe d'injection de carburant monomère à contrôle électronique unique, ainsi qu'une injection directe dans le cylindre, de sorte que les émissions sont meilleures que la norme allemande TA Luft, la gestion intelligente électronique a une consommation de carburant inférieure, c'est la première pour briser le goulot d'étranglement des 200g/KWh. (Type 4000 : le premier à utiliser la technologie avancée d'injection à rampe commune, sous le contrôle précis du système de gestion électronique, l'injection est plus précise, la combustion est plus complète et la consommation de carburant est inférieure).

5. Excellentes performances : fonctionnement stable, petites vibrations, faible taux de consommation de carburant, faible taux de consommation d'huile, longue durée de vie, faible bruit.

Série MTU Mercedes-Benz

Détails du produit

(1) L'installation est aussi simple que vous le souhaitez.
Fondations en béton lourd qui ne nécessitent pas l’utilisation de sacs réducteurs.
Il suffit de le monter sur une dalle en béton pouvant supporter son poids.

(2) Pompe d'injection de carburant haute pression à régulation électrique : réglage automatique plus stable, plus économe en carburant et plus simple de l'accélérateur en fonction de la taille de la charge, rendant le courant et la tension stables, améliorant la stabilité du fonctionnement de l'unité, le l'accélérateur est plus précis, la combustion du diesel est efficace, éliminant ainsi le réglage manuel fastidieux du personnel.

(3). Surface de peinture en aérosol pour panneau épaissi 5MK, hauteur de 20 cm.
Cadre de base flexible à haute résistance.

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(5) Moteur sans balais entièrement en cuivre
Puissance suffisante, résistance à haute température tout fil de cuivre, faible perte, puissance suffisante
La sortie est stable, la longueur du noyau du moteur est longue, le diamètre est grand
Sans entretien, éliminant les balais de charbon conducteurs dans les moteurs à balais
Faible bruit, tension de fonctionnement très stable, longue durée de vie, faible bruit
Haute précision, adapté à certains équipements de haute précision et équipements électriques

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Détails de l'emballage :Emballage sous film général ou caisse en bois ou selon vos besoins.
Détails de livraison :Expédié sous 10 jours ouvrés après paiement.
Période de garantie :1 an ou 1 000 heures de fonctionnement selon la première éventualité.