Groupe électrogène diesel MTU série Mercedes-Benz

Caractéristiques du produit

1. Entretien facile : quatre temps refroidi par eau, disposition des cylindres en V à 90°, refroidissement intermédiaire turbocompressé, chemise de cylindre remplaçable par voie humide, un cylindre et un chapeau, collecteur d'échappement sec, entretien facile.

2. Fonctionnement intelligent : le système de gestion électronique spécial ADEC peut fournir une fonction de régulation électronique numérique précise de la vitesse, définir des points de collecte de données aux points clés du fuselage, il peut réaliser un autodiagnostic des défauts et un affichage automatique, un fonctionnement intelligent de l'unité, la technologie de bus CAN. (Type 4000 : lorsque la charge est faible, l'unité passe automatiquement à l'état de fonctionnement demi-cylindre.).

3. Fiabilité de fonctionnement élevée : appliquez une structure de piston en alliage d'aluminium à 3 segments de gaz, utilisez une structure de bague d'insertion de siège de soupape et de fonte résistante à l'usure dans la bague supérieure du piston pour prolonger la durée de vie, le système de refroidissement par injection d'huile de piston peut résoudre efficacement le refroidissement et la dissipation de la chaleur, de sorte que le fonctionnement de l'unité est plus fiable.

4. Économie d'énergie et protection de l'environnement : Adoptez une pompe d'injection de carburant monomère à commande électronique unique, associée à une injection directe dans le cylindre, de sorte que les émissions sont meilleures que la norme allemande TA Luft, la gestion électronique intelligente a une consommation de carburant plus faible, c'est le premier à briser le goulot d'étranglement de 200 g/KWh. (Type 4000 : Le premier à utiliser la technologie avancée d'injection à rampe commune, sous le contrôle précis du système de gestion électronique, l'injection est plus précise, la combustion est plus complète et la consommation de carburant est plus faible).

5. Excellentes performances : fonctionnement stable, faibles vibrations, faible taux de consommation de carburant, faible taux de consommation d'huile, longue durée de vie, faible bruit.

Série MTU Mercedes-Benz

Détails du produit

(1) L'installation est aussi simple que vous le souhaitez.
Fondations en béton lourd ne nécessitant pas l'utilisation de sacs réducteurs.
Il suffit de le monter sur une dalle de béton capable de supporter son poids.

(2) Pompe d'injection de carburant haute pression à régulation électrique : plus stable, plus économe en carburant, réglage automatique plus simple de l'accélérateur en fonction de la taille de la charge, rendant le courant et la tension stables, améliorant la stabilité du fonctionnement de l'unité, l'accélérateur est plus précis, la combustion diesel est efficace, éliminant le réglage manuel fastidieux du personnel.

(3). Surface de peinture en aérosol pour panneau épaissi 5MK, hauteur de 20 cm.
Cadre de base à flexion haute résistance.

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(5) Moteur sans balais entièrement en cuivre
Puissance suffisante, résistance aux hautes températures, tout fil de cuivre, faible perte, puissance suffisante
La sortie est stable, la longueur du noyau du moteur est longue, le diamètre est grand
Sans entretien, éliminant les balais de charbon conducteurs dans les moteurs à balais
Faible bruit, tension de fonctionnement très stable, longue durée de vie, faible bruit
Haute précision, adapté à certains équipements de haute précision et à l'utilisation d'équipements électriques

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Détails de l'emballage :Emballage sous film plastique général ou caisse en bois ou selon vos besoins.
Détails de livraison :Expédié sous 10 jours ouvrés après paiement.
Période de garantie :1 an ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.