Groupe électrogène diesel MTU série Mercedes-Benz

Caractéristiques du produit

1. Entretien facile : Moteur quatre temps refroidi par eau, disposition des cylindres en V à 90°, turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire, chemise de cylindre remplaçable par voie humide, un cylindre et un chapeau, collecteur d'échappement sec, entretien facile.

2. Fonctionnement intelligent : Le système de gestion électronique ADEC CAN assure une régulation de vitesse électronique numérique précise, grâce à des points de collecte de données situés aux endroits clés du fuselage. Il permet un autodiagnostic des pannes et un affichage automatique, ainsi qu’un fonctionnement intelligent de l’unité via la technologie CAN bus. (Type 4000 : En cas de faible charge, l’unité passe automatiquement en mode demi-cylindre.)

3. Haute fiabilité de fonctionnement : Utilisation d'une structure de piston en alliage d'aluminium à 3 segments de gaz, d'une structure de segment supérieur en fonte résistante à l'usure et d'un système de refroidissement par injection d'huile du piston permettant de résoudre efficacement les problèmes de refroidissement et de dissipation de chaleur, ce qui rend le fonctionnement de l'unité plus fiable.

4. Économies d'énergie et protection de l'environnement : L'utilisation d'une pompe d'injection de carburant monomère à commande électronique unique, associée à l'injection directe dans le cylindre, permet de réduire les émissions par rapport à la norme allemande TA Luft. La gestion électronique intelligente réduit la consommation de carburant et ce modèle est le premier à dépasser le seuil de 200 g/kWh. (Type 4000 : Premier modèle à utiliser la technologie d'injection à rampe commune avancée, ce système de gestion électronique assure une injection plus précise, une combustion plus complète et une consommation de carburant réduite.)

5. Excellentes performances : fonctionnement stable, faibles vibrations, faible consommation de carburant, faible consommation d'huile, longue durée de vie, faible niveau sonore.

Série MTU Mercedes-Benz

Détails du produit

(1) L'installation est aussi simple que vous le souhaitez.
Fondations en béton lourd ne nécessitant pas l'utilisation de sacs réducteurs.
Il suffit de le fixer sur une dalle de béton capable de supporter son poids.

(2) Pompe d'injection de carburant haute pression à régulation électrique : plus stable, plus économe en carburant, réglage automatique plus simple du papillon des gaz en fonction de la taille de la charge, rendant le courant et la tension stables, améliorant la stabilité du fonctionnement de l'unité, le papillon des gaz est plus précis, la combustion du diesel est efficace, éliminant le réglage manuel fastidieux du personnel.

(3). 5MK Panneau épais, surface peinte au pistolet, hauteur 20 cm.
Cadre de base à flexion haute résistance.

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(5) Moteur sans balais entièrement en cuivre
Puissance suffisante, résistance aux hautes températures, fil tout cuivre, faibles pertes, puissance suffisante
La puissance de sortie est stable, le noyau du moteur est long et son diamètre est important.
Sans entretien, éliminant les balais de carbone conducteurs dans les moteurs à balais
Faible niveau sonore, tension de fonctionnement très stable, longue durée de vie, faible niveau sonore
Haute précision, convient à certains équipements de haute précision et à l'utilisation d'équipements électriques

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Détails de l'emballage :Emballage standard sous film plastique ou en caisse bois, ou selon vos exigences.
Détails de la livraison :Expédié sous 10 jours ouvrables après réception du paiement.
Période de garantie :1 an ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.