Les principales parties du système de carburant ont une haute précision, facile à échouer dans le travail, le travail dusystème de carburant dieselest bon ou mauvais, affectera directement la puissance et l'économie dumoteur diesel, de sorte que les travaux d'entretien et de maintenance consistent à prolonger la durée de vie des principales parties du système de carburant, la réduction du taux de défaillance est un lien important, consiste à garantir le fonctionnement normal de la clé du moteur diesel.
L'utilisation et la maintenance correctes du système de carburant sont la clé pour assurer le fonctionnement normal du moteur diesel. La propreté du carburant diesel est le problème le plus fondamental dans l'utilisation et l'entretien des systèmes de carburant.
(1) Utilisation et entretien du réservoir de carburant. Le réservoir de carburant doit être rempli de carburant fréquemment et l'écran de filtre du port de ravitaillement doit être nettoyé fréquemment. Le trou d'air du port de ravitaillement doit être maintenu propre et non bloqué pour éviter l'aspirateur dans le réservoir et l'insuffisance de l'huile. L'intérieur du réservoir doit être nettoyé régulièrement et la partie inférieure du réservoir doit être ouverte régulièrement pour décharger la saleté et l'eau précipitées.
(2) Nettoyage du filtre à carburant. Lors de l'utilisation du moteur diesel, les impuretés et la saleté dans l'huile diesel s'accumulent à la surface du noyau du filtre et se dépôt au bas du boîtier, s'il n'est pas retiré dans le temps, il entraînera un blocage du noyau du filtre. Par conséquent, le filtre à carburant doit être nettoyé régulièrement conformément aux instructions lors de l'utilisation du moteur diesel.
(3) Entretien de la pompe à injection de carburant. Pendant l'utilisation dumoteur diesel, le niveau d'huile de lubrification dans la pompe à injection doit être vérifié régulièrement en fonction des instructions, et l'huile de lubrification doit être remplacée régulièrement pour assurer une lubrification normale.
(4) Le gouverneur a été ajusté par le test d'usine, a un sceau de plomb et ne peut pas être facilement démonté. Le gouverneur doit vérifier régulièrement le montant de l'huile de lubrification et le reconstituer ou le remplacer dans le temps. Le bouchon de contrôle du niveau d'huile (ou l'échelle d'huile) est fourni sur le logement du gouverneur, et la hauteur de l'huile dans le gouverneur doit toujours être maintenue conformément aux exigences du manuel.
(5) Inspection et réglage des défauts de l'injecteur de carburant. Une fois l'injecteur de carburant échoué, les phénomènes anormaux suivants se produiront généralement:
1. Épuiser la fumée.
2. La puissance de chaque cylindre est inégale et une vibration anormale se produit.
3. Décline de puissance.
Afin de trouver l'injecteur de carburant défectueux, il peut être inspecté comme suit; Faites d'abord couler le moteur diesel à basse vitesse, puis arrêtez l'injection de chaque injecteur de cylindre à son tour et faites attention au changement de l'état de travail de lamoteur diesel. Lorsqu'un injecteur de cylindre est arrêté,
Si l'échappement n'émet plus de fumée noire, la vitesse du moteur diesel change peu ou ne change pas, cela indique que l'injecteur du cylindre est défectueux; Si le moteur diesel fonctionne mais devient instable, la vitesse diminue considérablement et est sur le point de caler, l'injecteur du cylindre fonctionne normalement.
Les injecteurs de carburant sont disponibles en correcteur. Si les conditions suivantes se produisent, cela indique que l'injecteur de carburant est défectueux.
① La pression d'injection est inférieure à la valeur spécifiée.
② L'huile de pulvérisation ne s'atomie pas, dans un débit d'huile continu évident.
③ Injecteur poreux, chaque faisceau d'huile de trou n'est pas symétrique, la longueur n'est pas la même.
④ L'injecteur laisse tomber l'huile.
⑤ Le trou de pulvérisation est bloqué, aucune huile n'est produite ou l'huile est pulvérisée en forme dendritique. Si les problèmes ci-dessus sont trouvés, ils doivent être réparés ou remplacés.
Heure du poste: avr-23-2024