L'unité de pompe diesel est relativement nouvelle en fonction du National Standard GB6245-2006 «Exigences de performance de la pompe à incendie et méthodes de test». Cette série de produits a une large gamme de têtes et de débit, qui peuvent pleinement répondre à l'approvisionnement en eau d'incendie à diverses occasions dans les entrepôts, les quais, les aéroports, la pétrochimie, les centrales électriques, les stations-service liquéfiées, les entreprises textiles et autres entreprises industrielles et mines. L'avantage est que la pompe à incendie électrique ne peut pas commencer après la panne de puissance soudaine du système d'alimentation du bâtiment, et la pompe à incendie diesel commence automatiquement et met dans l'alimentation en eau d'urgence.
La pompe diesel est composée d'un moteur diesel et d'une pompe à incendie à plusieurs étages. Le groupe de pompe est une pompe centrifuge horizontale, monomodique, à une seule étape. Il a les caractéristiques d'une grande efficacité, d'une large plage de performances, d'un fonctionnement sûr et stable, d'un faible bruit, d'une longue durée de vie, d'une installation et d'une maintenance pratiques. Pour le transport d'eau propre ou d'autres liquides similaires dans les propriétés physiques et chimiques à l'eau. Il est également possible de modifier le matériau des pièces d'écoulement de la pompe, de se joindre et d'augmenter le système de refroidissement pour transporter l'eau chaude, l'huile, les milieux corrosifs ou abrasifs.
Caractéristiques du produit
L'ensemble de générateurs diesel Cummins adopte la technologie de fabrication avancée des États-Unis, et les produits sont synchrones avec la technologie Cummins des États-Unis et combinés avec les caractéristiques du marché chinois. Il est développé et conçu avec le premier concept de technologie de moteur lourd, et présente les avantages d'une puissance forte, d'une grande fiabilité, d'une bonne durabilité, d'une excellente économie de carburant, d'une petite taille, d'une grande puissance, d'un grand couple, d'une grande réserve de couple, d'une forte polyvalence des pièces , sécurité et protection de l'environnement.
Technologie brevetée
Système de turbocompresseur Holset. Conception intégrée du moteur, 40% de pièces en moins, taux de défaillance inférieur; Arbre à cames en acier forgé, durcissement de l'induction du journal, améliorer la durabilité; Système de carburant PT; La pompe à carburant à haute pression du rotor réduit la consommation de carburant et le bruit; Insert en fonte en alliage de nickel à piston, phosphation humide.
Raccords propriétaires
L'utilisation de matériaux avancés et de processus de fabrication, des normes de qualité cohérentes globalement, une excellente qualité, des performances excellentes, pour assurer les meilleures performances du moteur et prolonger efficacement la durée de vie du moteur.
Fabrication professionnelle
Cummins a maîtrisé la principale technologie mondiale de fabrication de moteurs, a créé 19 installations de fabrication de R&D aux États-Unis, au Mexique, au Royaume-Uni, en France, en Inde, au Japon, au Brésil et en Chine, a formé un solide réseau mondial de R&D, un total de plus de 300 laboratoires de test.
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) est la première usine de production de moteurs à combustion interne au monde, l'un des principaux fabricants de moteurs diesel au monde, fondé en 1864, son siège social est situé à Cologne, en Allemagne. Ce produit a des performances fiables, de bonne qualité, de petite taille, un poids fort, une plage de puissance de 10 à 1760 kW d'ensembles de générateurs présentent de grands avantages comparatifs.
Deutz fait généralement référence au moteur Diesel Diesel produit par Deutz Company, avec le nom commercial Deutz. En 1864, M. Otto et M. Langen ont établi conjointement la première usine de production de moteurs au monde, qui est le prédécesseur de la société Deutz d'aujourd'hui. Le premier moteur inventé par M. Otto était un moteur à gaz qui a brûlé du gaz, donc Deutz est impliqué dans les moteurs à gaz depuis plus de 140 ans.
Deutz produit une très large gamme de moteurs, de 4 kW à 7600 kW, y compris des moteurs diesel refroidis par air, des moteurs diesel refroidis par eau et des moteurs à gaz, dont les moteurs diesel refroidis par air sont les as du genre.
Le jeu de générateurs Gedexin utilise le moteur Diesel Dietz pour produire un ensemble de générateurs Diesel Diesel (Deutz), la qualité est fiable et la qualité est garantie.
German Benz MTU 2000 Series, 4000 Series Diesel Engine. Il a été développé et fabriqué en 1997 par l'Alliance allemande Turbine Alliance Frierhafen GmbH (MTU), dont huit cylindres, douze cylindres, seize cylindres, dix-huit cylindres, vingt cylindres cinq modèles différents, la plage de puissance de sortie de 270 kW à 2720kw.
Pour faire une série MTU d'unités de haute puissance de protection de l'environnement, nous choisissons le célèbre moteur de diesel électronique Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU pour faire un ensemble complet. L'histoire de MTU peut remonter à l'ère mécanisée au XVIIIe siècle. Aujourd'hui, adhérant à la belle tradition, MTU a toujours été à l'avant-garde des fabricants de moteurs du monde avec sa technologie de pointe inégalée. L'excellente qualité du moteur MTU, la technologie de pointe, les performances de première classe, la protection de l'environnement et la durée de vie à long terme sont parfaitement compatibles.
MTU est la division du système de propulsion diesel du groupe allemand de DaimlerChrysler et le meilleur fabricant de moteurs diesel lourd au monde. Ses produits sont largement utilisés dans les militaires, les chemins de fer, les véhicules hors route, les navires marins et les centrales électriques (y compris les centrales électriques sans escale).
Bruit du générateur
Le bruit du générateur comprend le bruit électromagnétique causé par la pulsation magnétique du champ entre le stator et le rotor, et le bruit mécanique causé par la rotation du roulement.
Selon l'ensemble de générateur de diesel ci-dessus. Généralement, les deux méthodes de traitement suivantes sont utilisées pour le bruit de l'ensemble du générateur:
Traitement de réduction du bruit de la salle de pétrole ou approvisionnement de l'unité de type anti-son (son bruit en 80 dB-90 dB).
Le système de contrôle auto-démarrant contrôle automatiquement le fonctionnement / arrêt de l'ensemble du générateur et a également une fonction manuelle; À l'état de veille, le système de contrôle détecte automatiquement la situation du secteur, démarre automatiquement la production d'électricité lorsque le réseau électrique perd l'énergie et sort automatiquement et s'arrête lorsque le réseau électrique récupère l'alimentation. L'ensemble du processus commence par la perte de puissance du réseau à l'alimentation électrique du générateur est inférieure à 12 secondes, assurant la continuité de la consommation d'énergie.
Système de contrôle a sélectionné Benini (BE), Comay (MRS), en mer profonde (DSE) et à d'autres modules de contrôle mondiaux.
L'ensemble de générateurs de la série Shendong Shanghai utilise le moteur diesel Shanghai Shende comme emballage d'alimentation, la puissance du moteur de 50 kW à 1200 kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. appartient au groupe Siwugao, principalement engagé dans le moteur diesel et sa principale affaire est la R&D, la conception, la fabrication. Ses produits ont la série SD135, la série SD138, la série SDNTV, les produits de plate-forme SDG Series quatre, en particulier le moteur diesel générateur de la série SD138 sur la base du moteur diesel 12v138 d'origine pour améliorer la conception, l'apparence, la qualité, la fiabilité, l'économie, les émissions, les émissions, bruit de vibration et autres aspects pour obtenir une amélioration significative. Il s'agit de la puissance de support optimale de l'ensemble de générateurs diesel.
Le groupe Daewoo a fait de grandes réalisations dans les champs des moteurs diesel, des véhicules, des machines-outils et des robots automatiques. En ce qui concerne les moteurs diesel, en 1958, il a coopéré avec l'Australie pour produire des moteurs marins, et en 1975, il a lancé une série de moteurs diesel robustes en coopération avec l'Allemagne's Man Company. En 1990, il a créé Daewoo Factory en Europe, Daewoo Heavy Industries Yantai Company en 1994 et Daewoo Heavy Industries aux États-Unis en 1996.
Les moteurs diesel Daewoo sont largement utilisés dans la défense nationale, l'aviation, les véhicules, les navires, les machines de construction, les ensembles de générateurs et sa petite taille, son poids léger, sa forte résistance à une charge soudaine, un bruit faible, des caractéristiques économiques et fiables sont reconnus par le monde.