Produits
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Groupe électrogène à pompe diesel
L'unité de pompe diesel est relativement nouvelle selon la norme nationale GB6245-2006 « exigences de performance et méthodes de test des pompes à incendie ». Cette série de produits a une large gamme de hauteurs et de débits, qui peuvent répondre pleinement à l'approvisionnement en eau d'incendie de diverses occasions dans les entrepôts, les quais, les aéroports, les usines pétrochimiques, les centrales électriques, les stations-service liquéfiées, le textile et d'autres entreprises industrielles et minières. L'avantage est que la pompe à incendie électrique ne peut pas démarrer après une panne de courant soudaine du système électrique du bâtiment, et la pompe à incendie diesel démarre automatiquement et se met en alimentation d'eau de secours.
La pompe diesel est composée d'un moteur diesel et d'une pompe à incendie à plusieurs étages. Le groupe de pompes est une pompe centrifuge horizontale à aspiration unique et à un étage. Il présente les caractéristiques d'un rendement élevé, d'une large plage de performances, d'un fonctionnement sûr et stable, d'un faible bruit, d'une longue durée de vie, d'une installation et d'une maintenance pratiques. Pour le transport d'eau propre ou d'autres liquides similaires en propriétés physiques et chimiques à l'eau. Il est également possible de modifier le matériau des pièces d'écoulement de la pompe, la forme des joints et d'augmenter le système de refroidissement pour le transport d'eau chaude, d'huile, de fluides corrosifs ou abrasifs.
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Silencieux de groupe électrogène
Introduction au silencieux de groupe électrogène 1. Le bruit du générateur devient souvent la principale source de bruit ambiant. De nos jours, la société exige de plus en plus de bruit. Comment contrôler efficacement sa pollution sonore est un travail difficile, mais qui a également une grande valeur de promotion, ce qui est notre principal travail de contrôle du bruit. Afin de bien faire ce travail, nous devons d’abord comprendre et analyser la composition du bruit des générateurs diesel. Contrôle du bruit d'échappement : L'onde sonore est atténuée en élargissant la cavité et la perforation... -
Groupe électrogène diesel série contrôleur
ATS106 MODULE DE CONTRÔLE ATS PUISSANCE AUTO MANUEL RÉSEAU NORMAL FERMÉ GENS NORMAL GENS FERMÉ LIXISE Modèle ATS106 Type: ATS106Tension de fonctionnement: 8 ~ 35 VDC Système AC: 1P2W Interface: USB Détails: L'utilisation d'un processeur ARM 32 bits comme noyau peut détecter avec précision deux tensions ca unidirectionnelles, l'apparition d'anomalies de tension (perte de puissance, surtension, sous-tension, surfréquence, sous-fréquence) permet un jugement précis, et la commutation ATS est contrôlée par le processus de retard du module... -
Présentation du produit de la troisième série nationale Dongfeng Cummins
Caractéristiques du produit
Le groupe électrogène diesel Cummins adopte la technologie de fabrication avancée des États-Unis et les produits sont synchrones avec la technologie Cummins des États-Unis et combinés avec les caractéristiques du marché chinois. Il est développé et conçu avec le concept technologique leader des moteurs lourds et présente les avantages d'une puissance élevée, d'une fiabilité élevée, d'une bonne durabilité, d'une excellente économie de carburant, d'une petite taille, d'une grande puissance, d'un couple important, d'une grande réserve de couple, d'une forte polyvalence des pièces. , la sécurité et la protection de l'environnement.
Technologie brevetée
Système de turbocompression Holset. Conception intégrée au moteur, 40 % de pièces en moins, taux de défaillance inférieur ; Arbre à cames en acier forgé, durcissement par induction du tourillon, améliore la durabilité ; Système de carburant PT ; La pompe à carburant haute pression à rotor réduit la consommation de carburant et le bruit ; Piston en fonte en alliage de nickel, phosphatation humide.
Équipements exclusifs
L'utilisation de matériaux et de processus de fabrication avancés, de normes de qualité cohérentes à l'échelle mondiale, d'une excellente qualité, d'excellentes performances, pour garantir les meilleures performances du moteur et prolonger efficacement la durée de vie du moteur.
Fabrication professionnelle
Cummins maîtrise la technologie de fabrication de moteurs de pointe au monde, a établi 19 installations de fabrication de R&D aux États-Unis, au Mexique, au Royaume-Uni, en France, en Inde, au Japon, au Brésil et en Chine, a formé un solide réseau mondial de R&D, un total de plus de 300 laboratoires d'essais.
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Groupe électrogène diesel Deutz (Deutz)
Le groupe électrogène diesel Deutz (Deutz) est la première usine de production de moteurs à combustion interne au monde, l'un des principaux fabricants mondiaux de moteurs diesel, fondée en 1864, son siège social est situé à Cologne, en Allemagne. Ce produit a des performances fiables, une bonne qualité, une petite taille, un poids élevé, une plage de puissance de 10 ~ 1760KW. Les groupes électrogènes présentent de grands avantages comparatifs.
DEUTZ fait généralement référence au moteur diesel Deutz produit par la société Deutz, sous le nom commercial Deutz. En 1864, M. Otto et M. Langen ont créé conjointement la première usine de production de moteurs au monde, qui est le prédécesseur de l'entreprise Deutz actuelle. Le premier moteur inventé par M. Otto était un moteur à gaz qui brûlait du gaz. Deutz est donc impliqué dans les moteurs à gaz depuis plus de 140 ans.
Deutz produit une très large gamme de moteurs, de 4 kW à 7 600 kW, y compris des moteurs diesel refroidis par air, des moteurs diesel refroidis par eau et des moteurs à gaz, parmi lesquels les moteurs diesel refroidis par air sont les ACES du genre.
Le groupe électrogène Gedexin utilise un moteur diesel Deutz pour produire un groupe électrogène diesel Deutz (Deutz), la qualité est fiable et la qualité est garantie. -
Groupe électrogène diesel à réservoir
Volvo, dont le nom anglais Volvo, est une célèbre marque suédoise, un autre nom est riche, riche (Volvo) est la plus grande entreprise industrielle de Suède, avec plus de 120 ans d'histoire, c'est l'un des plus anciens fabricants de moteurs au monde ; Jusqu'à présent, la puissance de son moteur a atteint plus d'un million d'unités et est largement utilisée dans le domaine de l'énergie des automobiles, des engins de construction, des navires, etc., c'est une source d'énergie idéale pour les groupes électrogènes. Les unités diesel VOLVO produites par Goldx peuvent moi... -
Groupe électrogène diesel série MTU Mercedes-Benz
Moteur diesel allemand Benz MTU série 2000, série 4000. Il a été développé et fabriqué en 1997 par l'alliance allemande de turbines à moteur Frierhafen GMBH (MTU), comprenant huit cylindres, douze cylindres, seize cylindres, dix-huit cylindres, vingt cylindres cinq modèles différents, la plage de puissance de sortie de 270 kW à 2 720 kW.
Pour fabriquer une série MTU d'unités haute puissance respectueuses de l'environnement, nous choisissons le célèbre moteur diesel allemand à injection électronique Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU pour créer un ensemble complet. L'histoire de MTU remonte à l'ère mécanisée du XVIIIe siècle. Aujourd'hui, fidèle à cette belle tradition, MTU a toujours été à l'avant-garde des constructeurs de moteurs mondiaux grâce à sa technologie de pointe sans précédent. L'excellente qualité, la technologie avancée, les performances de première classe, la protection de l'environnement et la longue durée de vie du moteur MTU sont parfaitement compatibles.
MTU est la division des systèmes de propulsion diesel du groupe allemand DaimlerChrysler et le premier fabricant mondial de moteurs diesel pour poids lourds. Ses produits sont largement utilisés dans les véhicules militaires, ferroviaires, tout-terrain, les navires maritimes et les centrales électriques (y compris les centrales électriques de secours sans escale).
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Groupe électrogène diesel de centrales électriques à faible bruit
Bruit du générateur
Le bruit du générateur comprend le bruit électromagnétique provoqué par la pulsation du champ magnétique entre le stator et le rotor, ainsi que le bruit mécanique provoqué par la rotation des roulements.
D'après l'analyse du bruit ci-dessus du groupe électrogène diesel. Généralement, les deux méthodes de traitement suivantes sont utilisées pour le bruit du groupe électrogène :
Traitement de réduction du bruit de la salle d'huile ou acquisition d'une unité de type anti-bruit (son bruit est de 80DB-90dB).
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Groupe électrogène diesel avec système de contrôle à démarrage automatique
Le système de contrôle à démarrage automatique contrôle automatiquement le fonctionnement/l'arrêt du groupe électrogène et dispose également d'une fonction manuelle ; En état de veille, le système de contrôle détecte automatiquement la situation du secteur, démarre automatiquement la production d'électricité lorsque le réseau électrique perd de l'énergie, et sort et s'arrête automatiquement lorsque le réseau électrique récupère l'alimentation électrique. L'ensemble du processus commence par une perte de puissance du réseau jusqu'à l'alimentation électrique du générateur en moins de 12 secondes, garantissant ainsi la continuité de la consommation électrique.
Le système de contrôle a sélectionné Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) et d'autres modules de contrôle de premier plan au monde.
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Groupe électrogène diesel de la série Shanghai Shendong
Le groupe électrogène de la série Shanghai Shendong utilise le moteur diesel Shanghai Shende comme ensemble de puissance, la puissance du moteur de 50 kW à 1 200 kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. appartient au groupe Siwugao, principalement engagé dans le moteur diesel et son activité principale est la R&D, la conception et la fabrication. Ses produits comprennent les séries SD135, SD138, SDNTV et SDG à quatre plates-formes, en particulier le moteur diesel du groupe électrogène de la série SD138 sur la base du moteur diesel 12V138 d'origine pour améliorer la conception, l'apparence, la qualité, la fiabilité, l'économie, les émissions, le bruit des vibrations et d'autres aspects pour obtenir une amélioration significative. C'est la puissance de support optimale du groupe électrogène diesel.
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Groupe électrogène diesel du groupe Daewoo
Le groupe Daewoo a réalisé de grandes réalisations dans les domaines des moteurs diesel, des véhicules, des machines-outils automatiques et des robots. En termes de moteurs diesel, en 1958, elle a coopéré avec l'Australie pour produire des moteurs marins, et en 1975, elle a lancé une série de moteurs diesel lourds en coopération avec la société allemande MAN. En 1990, elle a créé Daewoo Factory en Europe, Daewoo Heavy Industries Yantai Company en 1994 et Daewoo Heavy Industries aux États-Unis en 1996.
Les moteurs diesel Daewoo sont largement utilisés dans la défense nationale, l'aviation, les véhicules, les navires, les machines de construction, les groupes électrogènes, et leurs caractéristiques de petite taille, légères et fortes aux charges soudaines, à faible bruit, économiques et fiables sont reconnues dans le monde.