Le groupe électrogène diesel est un équipement mécanique, souvent sujet aux pannes après une longue utilisation. La méthode courante pour diagnostiquer une panne consiste à écouter, observer et vérifier. Cependant, la méthode la plus efficace et la plus directe est l'écoute du bruit du générateur, qui permet d'éliminer les pannes mineures et d'éviter ainsi des problèmes plus importants.
L'été est chaud et humide ; il est donc nécessaire de nettoyer régulièrement la poussière et les saletés dans le conduit de ventilation afin d'éviter toute obstruction et de prévenir la surchauffe du groupe électrogène et les pannes qui en résulteraient. De plus, lors de l'utilisation de groupes électrogènes diesel en été, il convient également de prêter attention aux points suivants…
Le mode parallèle traditionnel repose sur une mise en parallèle manuelle, longue et laborieuse, et offre un faible niveau d'automatisation. De plus, le choix du timing de la mise en parallèle est fortement lié aux compétences de l'opérateur. De nombreux facteurs humains entrent en jeu et des erreurs peuvent facilement survenir.
1. Circuit de transformation et de mise en forme de l'échantillonnage de phase et de fréquence : Le signal de tension du générateur ou de la ligne du réseau électrique absorbe d'abord le signal parasite présent dans la forme d'onde de tension grâce au circuit de filtrage résistif et capacitif, puis l'envoie au coupleur photoélectrique pour former un signal rectangulaire…
Je tiens à vous expliquer : le relais de protection et le dispositif automatique du générateur Yuchai garantissent le bon fonctionnement du réseau électrique. Ce dispositif principal protège les équipements électriques ; une utilisation inappropriée ou un mauvais fonctionnement de ce dispositif de protection peut entraîner des accidents ou leur aggravation, voire des dommages.
Un capteur de vitesse est indispensable au bon fonctionnement d'un groupe électrogène Perkins. Sa qualité influe directement sur la stabilité et la sécurité de l'appareil. Il est donc primordial de garantir sa qualité. Cela implique une installation et une utilisation correctes du capteur de vitesse du groupe électrogène.
Un groupe électrogène diesel est un système complexe composé d'un moteur diesel, d'un système d'alimentation électrique, d'un système de refroidissement, d'un système de démarrage, d'un générateur, d'un système de commande d'excitation, d'un dispositif de protection, d'une unité de commande électronique, d'un système de communication et d'un système de commande principal. Le moteur comprend également un système d'alimentation en huile et un système de refroidissement.
Assurance de classe A. 1. Quotidiennement : 1) Vérifier le rapport d’intervention du groupe électrogène. 2) Vérifier le groupe électrogène : niveau d’huile, niveau de liquide de refroidissement. 3) Vérifier quotidiennement si le groupe électrogène est endommagé ou contaminé, et si la courroie est détendue ou usée. 2. Hebdomadairement : 1) Répéter les contrôles quotidiens de niveau A. 2) Vérifier le filtre à air et le nettoyer…