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Nouvelles
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Caractéristiques et avantages d'un groupe électrogène diesel
Il existe de nombreuses options pour les groupes électrogènes diesel. Quelle marque est la meilleure ? Quelles sont les caractéristiques et les avantages d'un groupe électrogène diesel ? Tout d'abord, un groupe électrogène diesel présente les avantages suivants : (1) Faible consommation de carburant, rendement thermique élevé et conditions de fonctionnement optimales…En savoir plus -
Que faire en cas de dommage au joint de cylindre d'un groupe électrogène diesel ?
L'ablation du joint de cylindre est principalement due à l'impact de gaz à haute température et haute pression sur le joint, provoquant la combustion de l'enveloppe, du dispositif de retenue et de la plaque d'amiante, ce qui entraîne des fuites au niveau du cylindre, ainsi que des fuites d'huile de lubrification et d'eau de refroidissement. De plus, certains facteurs humains lors de l'utilisation...En savoir plus -
Comment réparer les dommages causés au joint de cylindre d'un groupe électrogène diesel ?
L'ablation du joint de culasse d'un moteur diesel (communément appelée perforation du joint) est un défaut fréquent. Selon la zone touchée, les symptômes varient. 1. L'ablation se produit entre les bords du joint de culasse : dans ce cas, la puissance du moteur est insuffisante…En savoir plus -
Quels sont les facteurs de défaillance au démarrage d'un groupe électrogène diesel ?
Lorsqu'un groupe électrogène diesel ne démarre pas correctement, il convient d'en rechercher les causes au niveau du processus de démarrage, du système d'alimentation en gazole et de la compression. Aujourd'hui, nous allons aborder les causes des pannes de démarrage des groupes électrogènes diesel. Fonctionnement normal d'un groupe électrogène diesel…En savoir plus -
La viscosité de l'huile moteur diesel peut-elle provoquer une extinction de flamme ?
Ce sera le cas. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, si la valeur indiquée par le manomètre de pression d'huile est trop élevée, la pression du groupe électrogène sera excessive. La viscosité de l'huile est étroitement liée à la puissance du moteur, à l'usure des pièces mobiles et au degré d'étanchéité...En savoir plus -
Mode de refroidissement et fonctionnement du groupe électrogène diesel
Lorsque le groupe électrogène diesel est en marche, la température augmente. Afin d'éviter que les pièces du moteur diesel et le carter du compresseur ne soient affectés par la surchauffe, et pour assurer la lubrification des surfaces de travail, il est nécessaire de refroidir les pièces chauffées. De manière générale, ...En savoir plus -
À quoi faut-il faire attention lors du stockage de groupes électrogènes diesel inutilisés pendant une longue période ?
Il arrive qu'un groupe électrogène diesel ne soit plus utilisé et doive être stocké pendant une longue période. Beaucoup pensent pouvoir le laisser là sans surveillance. En réalité, ce n'est pas le cas : si l'on a besoin de l'utiliser plus tard, il est probable qu'il ne puisse pas démarrer.En savoir plus -
Quelle est la différence entre un groupe électrogène diesel importé et un groupe électrogène diesel national ?
Lors de l'achat d'un groupe électrogène diesel, le choix de la marque s'avère souvent complexe. Les utilisateurs ignorent quelles marques privilégient la qualité et ne savent pas distinguer les groupes électrogènes locaux des groupes électrogènes importés. La différence entre les modèles importés et non importés est donc souvent difficile à cerner.En savoir plus -
Remplacement de l'élément filtrant du générateur
Les trois éléments filtrants d'un groupe électrogène diesel sont le filtre à gazole, le filtre à huile et le filtre à air. Comment remplacer ces éléments filtrants ? Quand les avez-vous changés pour la dernière fois ? 1. Filtre à air : toutes les 50 heures de fonctionnement, nettoyer l'orifice de la pompe à air comprimé. Toutes les 5…En savoir plus -
électrovanne d'accélérateur du générateur diesel
Qu'est-ce qu'une électrovanne d'accélérateur de groupe électrogène diesel ? 1. Composition du système : régulateur de vitesse électronique ou mécanique, démarreur, système de câble d'accélérateur. Fonction : Au démarrage du moteur, l'électrovanne actionne le régulateur de vitesse…En savoir plus -
Que se passe-t-il lorsque l'angle d'avance à l'injection d'un groupe électrogène diesel est trop important ?
Le fonctionnement d'un moteur diesel est en réalité identique à celui d'un moteur à essence ; chaque cycle comprend également quatre temps : admission, compression, combustion et échappement. Cependant, le carburant utilisé étant le gazole, dont la viscosité est supérieure à celle de l'essence, il n'est pas…En savoir plus -
Mise en service des groupes électrogènes diesel — Découvrez la construction des générateurs Cummins
Étapes de mise en service de base d'un groupe électrogène diesel : Étape 1 : Remplir le réservoir d'eau. Fermez d'abord la vanne de vidange, puis remplissez le réservoir d'eau potable propre ou d'eau pure jusqu'au niveau de l'ouverture et refermez-le. Étape 2 : Ajouter de l'huile. Utilisez l'huile moteur Great Wall CD-40. L'huile moteur est divisée en huile d'été et huile d'hiver…En savoir plus