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Nouvelles
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Mode de refroidissement et fonction du groupe électrogène diesel
Lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne, la température augmente. Afin de protéger les pièces du moteur diesel et le carter du compresseur contre les températures élevées et d'assurer la lubrification de la surface de travail, il est nécessaire de refroidir les pièces chauffées. En règle générale,...En savoir plus -
À quoi faut-il faire attention lors du stockage de groupes électrogènes diesel qui ne sont pas utilisés pendant une longue période ?
Parfois, un groupe électrogène diesel n'est plus utilisé et doit être stocké pendant une longue période. Beaucoup pensent pouvoir le laisser là. En réalité, ce n'est pas le cas : s'il doit être utilisé ultérieurement, il est probable qu'il ne puisse plus être remis en service.En savoir plus -
Quelle est la différence entre un groupe électrogène diesel importé et un groupe électrogène diesel national ?
De nombreux utilisateurs éprouvent des difficultés à choisir une marque de groupe électrogène diesel lors de l'achat. Ils ne savent pas quelle marque est de bonne qualité, ni quel groupe électrogène est national ou importé. Quelle est donc la différence entre un groupe électrogène importé et un groupe électrogène importé ?En savoir plus -
Remplacement de l'élément filtrant du générateur
Les trois éléments filtrants d'un groupe électrogène diesel sont le filtre à gazole, le filtre à huile et le filtre à air. Comment remplacer l'élément filtrant du groupe électrogène ? Depuis combien de temps ne l'avez-vous pas changé ? Filtre à air : toutes les 50 heures de fonctionnement, en soufflant à la bouche du compresseur. Toutes les 5 heures…En savoir plus -
Électrovanne d'accélérateur de générateur diesel
Qu'est-ce que l'électrovanne d'accélérateur d'un générateur diesel ? 1. Composition du système : régulateur de vitesse électronique ou mécanique, démarreur, système de câble d'accélérateur. Fonction : Le moteur démarre simultanément, l'électrovanne actionne le régulateur de vitesse.En savoir plus -
Que se passe-t-il lorsque l'angle d'avance à l'injection du générateur diesel est trop grand ?
Le fonctionnement du moteur diesel est identique à celui du moteur à essence : chaque cycle comprend quatre temps : admission, compression, travail et échappement. Cependant, comme le carburant utilisé est du diesel, sa viscosité est supérieure à celle de l'essence.En savoir plus -
Mise en service des groupes électrogènes diesel —-Découvrez la construction des générateurs Cummins
Étapes de mise en service d'un groupe électrogène diesel : Première étape : ajouter de l'eau dans le réservoir. Fermer le robinet de vidange, ajouter de l'eau potable ou pure à l'ouverture du réservoir, puis couvrir le réservoir. Deuxième étape : ajouter de l'huile. Choisir l'huile moteur Great Wall CD-40. L'huile moteur est divisée en deux catégories : l'huile d'été et l'huile moteur…En savoir plus -
Les utilisateurs de groupes électrogènes Volvo doivent prêter attention à l'entretien en hiver
Alimentation électrique standard Tension nominale : triphasé quatre fils 400/320 V Fréquence : 50 Hz (60 Hz) Facteur de puissance : COS = 0,8 (décalage) Environnement de travail : selon les normes ISO3046 et GB1105, GB2820 Pression atmosphérique : 100 KP (altitude 100 m) Température ambiante : 5 ℃ - 45 ℃ Humidité relative : 60 % Le générateur s...En savoir plus -
Quels sont les malentendus à éviter lors de l'utilisation des générateurs diesel Cummins ?
Lors de l'utilisation d'un générateur diesel Cummins, certaines erreurs doivent être évitées. Quelles sont-elles principalement ? Voici une introduction détaillée. 1. Durée de rétention de l'huile (2 ans) : L'huile moteur est une lubrification mécanique et a donc une durée de rétention…En savoir plus -
Erreurs faciles à commettre lors de l'utilisation de générateurs diesel
Avec l'évolution de la société, les groupes électrogènes diesel sont utilisés dans tous les secteurs de la société. Les fabricants de Goldx interprètent donc plusieurs idées fausses que les clients peuvent facilement commettre lors de l'utilisation de ces groupes électrogènes. Idée fausse n° 1 : L'eau des moteurs diesel...En savoir plus -
Questions et réponses techniques pour les groupes électrogènes diesel (II)
1. Q : Après la prise en charge du groupe électrogène diesel par l'opérateur, lequel des trois premiers points faut-il vérifier ? R : 1) Vérifier la puissance utile réelle du groupe. Déterminer ensuite la puissance économique et la puissance de secours. La méthode de vérification de la puissance utile réelle du groupe est la suivante : la puissance nominale sur 12 heures…En savoir plus -
Groupe électrogène Cummins en cas de basse température, il faut prêter attention à certains points
I. Ne pas utiliser de flamme nue pour chauffer le carter d'huile d'un moteur diesel. Cela détériorerait l'huile, voire la brûlerait, et réduirait, voire anéantirait, la lubrification, aggravant ainsi l'usure de la machine. Il est donc recommandé de choisir une huile à bas point de congélation en hiver. II...En savoir plus